Aéronautique

Aéronautique

Produits destinés à l’industrie aéronautique : polymères de haut vol

REHAU est depuis des dizaines d’années un partenaire reconnu de l’industrie aéronautique, il soutient et stimule activement les développements au sein du secteur. Notre liste de références comprend les plus grands fabricants du secteur comme S.A.S., Fokker Aircraft, Eurocopter, FACC, Diehl Aircabin ou Lufthansa Technik.

La sécurité, la fiabilité et l’efficacité sont des facteurs importants dont nous tenons déjà compte dans le choix des matériaux et le développement de toutes nos solutions produits. Nous intégrons de manière transparente notre savoir-faire dans le traitement de matériaux de construction légers et du matériau léger innovant et révolutionnaire RAU-FLIGHT dans la conception de nos constructions de profilés, de pièces de forme et de systèmes légers.

L’utilisation de composants aéronautiques et de matériaux REHAU réduit la consommation d’énergie, contribue à l’amélioration de l’efficacité dans la navigation aérienne, tout en fournissant une contribution écologique durable.

Recouvrements de rail de siège en RAU-FLIGHT

Recouvrements de rail de siège en RAU-FLIGHT

L’innovation en matière de matériaux dans l’industrie aéronautique

Parce que les constructions légères occupent depuis longtemps une place prépondérante au sein de l’aviation, REHAU a mis au point le matériau de construction léger et innovant RAU-FLIGHT. Le matériau polymère permet de réduire le poids des composants aéronautiques de maximum 10 %, une avancée importante dans un secteur où chaque gramme contribue au rendement et au bilan énergétique.

Outre les avantages économiques et écologiques précités, RAU-FLIGHT satisfait également aux plus hautes exigences en matière d’ingénierie et de design. Le matériau de construction léger égale les valeurs mécaniques des matériaux de base autorisés et permet l’implémentation technique dans des produits finaux normalisables. Le matériau de construction léger peut être spécialement adapté aux besoins du client, par exemple dans le cadre d’applications à haute température. Les prescriptions de sécurité incendie en vigueur sont démontrées dans le cadre du développement et de la qualification.

Matériau polyamide RAU-FLIGHT PA

Dans le domaine du polyamide, REHAU est parvenu avec RAU-FLIGHT PA à mettre au point une formulation de PA optimale autorisée par AIRBUS conformément à AIMS 04-01-025 et par BOEING conformément à BMS8-270. Ce matériau pose de nouveaux jalons en termes d’esthétique et d’effet tactile : la finition mate et uniforme des profilés teintés dans la masse élimine complètement la nécessité d’un traitement de surface ultérieur.

Les surfaces RAU-FLIGHT PA peuvent être combinées de manière optimale avec d’autres composants, ce qui contribue de surcroît à l’optimisation du poids à capacité de charge inchangée dans une construction à parois particulièrement fines. Le matériau de construction léger RAU-FLIGHT PA est utilisé en construction aéronautique pour produire des bandes de protection contre les chocs, des goulottes de câbles, des recouvrements de rail de siège et des moulures de finition de sol.

Économie mathématique de kérosène

AIRBUS a calculé pour un A320 une économie de carburant annuelle de 1 970 litres par 10 kg de gain de poids à vide. Économie de kérosène réalisée par réduction jusqu’à 10 % du poids des pièces en matière synthétique existantes pour un poids total supposé de 100 kg par appareil :

Économie de kérosène d’un A320 pendant 1 an :env. 2 000 litres
Économie de kérosène d’un A320 pendant 15 ans :env. 30 000 litres
Économie de kérosène d’une flotte d’A320 composée de 150 appareils pendant 15 ans :  env. 4 500 000 litres
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Pièces de forme pour la construction aéronautique

Pièces de forme pour la construction aéronautique

À partir d’une expertise étendue en matière de matériaux, de production et de processus, REHAU réalise des solutions de pièces de forme à la fois robustes et légères pour les avions.

Il s’agit notamment de pièces de forme de protection des arêtes fabriquées par injection de polycarbonate, de polyamide et de polyuréthane, et destinées à protéger des éléments sandwiches à l’intérieur de l’avion.

Pour des applications à sollicitation mécanique, des thermoplastiques haute température renforcés de fibres sont utilisés.

Pièces de forme pour la construction aéronautique

Pièces de forme pour la construction aéronautique

Pièces de forme pour la construction aéronautique

À partir d’une expertise étendue en matière de matériaux, de production et de processus, REHAU réalise des solutions de pièces de forme à la fois robustes et légères pour les avions.

Il s’agit notamment de pièces de forme de protection des arêtes fabriquées par injection de polycarbonate, de polyamide et de polyuréthane, et destinées à protéger des éléments sandwiches à l’intérieur de l’avion.

Pour des applications à sollicitation mécanique, des thermoplastiques haute température renforcés de fibres sont utilisés.

Rail de guidage pour l’intérieur de l’avion

Rail de guidage pour l’intérieur de l’avion

Supports et guides coulissants pour l’intérieur de l’avion

Les supports et guides coulissants REHAU pour systèmes de fenêtre et parois latérales d’avions englobent des guides pour fenêtres, des rails de fixation et un rail de guidage pour parois latérales. Par exemple, les produits peuvent être utilisés dans l’industrie aéronautique notamment pour fixer des pièces intérieures à la carlingue près des issues de secours ou des parois latérales, ainsi que pour compléter les systèmes de coulissement des fenêtres.
Les supports et guides coulissants à la fois légers et résistants sont fabriqués en matériau de construction léger comme du tissu en fibres de verre avec du polyétherimide et des fibres de carbone avec polyétherimide.

Poignées pour l’intérieur de l’avion

Poignées pour l’intérieur de l’avion

Conduits d’air pour l’intérieur de l’avion

Les systèmes de conduit d’air REHAU fabriqués en thermoplastique polyétherimide de haute qualité assurent dans l’avion une climatisation agréable et hygiénique.
Outre les profilés de conduction d’air fabriqués par extrusion, les systèmes se composent de pièces moulées et de joints en silicone.
Et pour compléter le système, REHAU utilise de nombreuses possibilités comme la confection, le laquage et la finition de surface.

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Profilés pour l’intérieur de l’avion

Profilés pour l’intérieur de l’avion

Ces profilés comprennent toute une série de composants pour la cabine, comme des profilés de finition, des profilés d’étanchéité et des bandes de protection contre les chocs.

Les profilés de finition recouverts d’un profilé support en aluminium brossé mat conviennent pour recouvrir les rails des sièges et pour assurer la transition entre la moquette et le revêtement de sol en plastique dans les espaces cuisine et salle d’eau.

REHAU fournit également des recouvrements de bandeaux d’éclairage transparents en polycarbonate qui se distinguent par leur aspect particulièrement élégant.

Profilé silicone ABS

Profilé silicone ABS


Profilés et flexibles en silicone pour l’intérieur de l’avion

Les profilés et flexibles en silicone REHAU, partiellement dissimulés aux yeux des passagers, assument de nombreuses tâches à l’intérieur des avions.

Les profilés en silicone comprennent des profilés de finition et des profilés d’étanchéité utilisés à l’intérieur de l’avion notamment pour recouvrir des fentes entre parois et comme aides de fixation. Les profilés en silicone REHAU sont mis en œuvre comme poignées de portes, fixation de composants et d’instruments de l’avion et comme protection contre les bruits.

Les tuyaux en silicone renforcés RAUSILAM sont utilisés pour la fabrication de composants renforcés de fibres de verre. Ces tuyaux en silicone éprouvés dans l’industrie aéronautique se caractérisent par leur résistance à la pression et à la température, leur flexibilité et leurs bonnes propriétés de glissement. Par rapport aux autres systèmes de tuyaux flexibles, les tuyaux RAUSILAM sont exempts de plastifiants.

Les formulations de silicone certifiées de REHAU répondent naturellement aux prescriptions strictes de sécurité incendie de l’industrie aéronautique.

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