People behind REHAU mit Erdal Sönmezler:
Netzwerker in Sachen Infrastruktur

Erdal ist in Istanbul geboren und hat dort Ingenieurwesen mit dem Schwerpunkt Werkstoffwissenschaften studiert. Sein Masterstudium führte ihn anschließend nach Pforzheim mit MBA in internationalem Management und Marketing. Bei REHAU angefangen hat er 2014 in unserem Verkaufsbüro in Istanbul als Vertriebsmitarbeiter für den Bereich Polymer Fluid Solutions.

Erdal, Du bist heute als Sales Manager für die Sub-Division Railway Solutions unterwegs und lebst in Hamburg. Ich bin neugierig, über welche Stationen Du hier gelandet bist?

Der Türöffner für meinen Einstieg bei REHAU war tatsächlich meine kombinierte Ausbildung in Technik und Marketing. Denn das tiefe Verständnis für Materialien und ihre Eigenschaften hilft sehr, wenn man als Entwicklungspartner für neue Produkte gefordert ist. In meiner REHAU Laufbahn bin ich der Division Industrial Solutions treu geblieben. Ich habe dort von „Schlauch“ nach einiger Zeit zu „Profil“ gewechselt und angefangen, 3rd Rail-Projekte in der Türkei zu betreuen. Neben verschiedenen produktspezifischen Schulungen hatte ich die Chance am GROW-Programm teilzunehmen. Das hat meine internen Netzwerke nochmals deutlich erweitert. Als sich dann die Möglichkeit auftat, neue Verantwortung zu übernehmen und in Deutschland zu arbeiten, habe ich nicht lange überlegt. Heute verantworte ich in der Sub-Division Railway Solutions neben dem deutschen Markt die Regionen Osteuropa, Middle East und natürlich mein Heimatland, die Türkei.

Der U-Bahnbau in Izmir führt Dich gerade zurück in Deine Heimat. Ist das für Dich eine besondere Motivation?

Ja klar. Für das Izmir Projekt bin ich seit 2017 im engen Kontakt: mit der Stadtverwaltung, der Beratungsfirma und der Baufirma. Durch mehrere Besuche, Networking Aktivitäten und Bemusterungen konnten wir die Beziehung zu den Entscheidungsträgern stärken und immer am Ball, bzw. nah am Kunden bleiben. 2016 hatten wir mit dem Depotprojekt einen ersten „Fußabdruck“ hinterlassen. Das funktioniert mit einem hervorragenden Produkt. Aber ebenso wichtig ist für mich das eingeschweißte Team unserer kleinen Einheit. Es ist ein tolles Miteinander.

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Erdal Sönmezler, Sales Manager und Udo Meinel, Director 3rd Rail Technics auf der Baustelle in Izmir

Hat es Vorteile für Dich, wenn Du in Landessprache mit Deinen Auftraggebern sprichst? 

Die Landessprache zu beherrschen und die Kultur zu kennen stellt für mich eine Schlüsselrolle im Beziehungsmanagement dar. Aber auch auf der Baustelle – zum Beispiel bei Montageschulungen oder technischen Fragen – ist dies ein echter Vorteil, für mich und die Montageteams. 

Die lokale Präsenz vor Ort hilft selbst bei den großen internationalen Projekten. Nah am Kunden zu sein, das ist eine Stärke von REHAU, mit der wir immer wieder punkten. Die Marke REHAU öffnet viele Türen in der Türkei. Die Präsenz vor Ort schafft das Vertrauen, dass wir das Projekt erfolgreich begleiten werden, mit aller Expertise und Manpower, die dafür notwendig sind. So sichern wir uns auch eine gute Ausgangslage für Folgeaufträge.

Kannst Du uns etwas über das Projekt in Izmir berichten? 

Das Izmir Narlidere Projekt ist eine Verlängerung einer existierenden U-Bahn-Strecke. Nach langen Verhandlungsgesprächen haben wir den offiziellen Auftrag im Juli 2022 erhalten und bereits im Januar 2023 vollständig geliefert. Sechs Monate, das ist rekordverdächtig. Ende März wird auf einer Teilstrecke die erste U-Bahn fahren. Das Konstruktions-Design der kompletten Strecke war erstmals Teil des Auftragsvolumen. Zudem haben wir die Zulassung für unsere Systeme, inklusive Schutzabdeckungen aus PCAB-Material, erfolgreich durchlaufen: für eine Materialauslegung, die so am Markt nur von REHAU angeboten wird. 

Große Infrastrukturprojekte gibt es vor allem in den Metropolen der Welt. Wohin führen Dich Deine nächsten Projekte?

Wie schon erwähnt, ich bin für Osteuropa und den Nahen Osten zuständig, vor allem aber für Deutschland. Im Jahr 2022 hatten wir in Berlin einen Rekordauftrag für die Stromschiene. Letztes Jahr haben wir REHAU zum ersten Mal auf einer Infrastruktur Messe in Riad, Saudi-Arabien vertreten und dieses Jahr werden wir in Abu Dhabi „Middle East Rail Exhibition“ Teil des deutschen Pavillons sein. Zusätzlich laufen Projektausschreibungen in den wichtigsten Städten innerhalb der EMEA-Region. Ich werde für REHAU deshalb viel unterwegs sein. Die Durststrecke der Covidjahre sollte nun hinter uns liegen.  

Erdal, noch ein Blick auf Deine Heimat. Die Berichte bewegen uns alle. Ist Deine Familie in Sicherheit? Weißt Du, ob Teile Deiner Projekte vom Erdbeben in Mitleidenschaft gezogen wurden? 

Das Erdbeben ist eine schreckliche Katastrophe. Da meine Familie in Istanbul lebt, waren wir glücklicherweise nicht direkt betroffen. Aber wir kennen natürlich Leute, die in dem Krisengebiet leben. Die Bilder sind schwer zu ertragen. Ich möchte mich bei REHAU und bei allen Kolleginnen und Kollegen bedanken, dass die REHAU Familie erneut zusammensteht und Hilfe leistet, wo sie gebraucht wird. 

Alle unsere Bauprojekte liegen außerhalb des Erdbebengebiets und sind somit nicht betroffen. Aber sicher wird die Regierung ihre Investitionen neu priorisieren. Wir wissen nicht, wie sich das auf unsere Projekte zeitlich auswirken wird. 

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Für den Transport der Stromschienen im Tunnel wurde ein Truck als Schienenfahrzeug umgebaut.

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TBM Tunnel haben nicht viel Platz, deshalb mussten die Stromschienen an den Wänden befestigt werden.

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Auf dem Weg zur Baustelle haben wir zwischen Istanbul und Izmir einen mit unseren Stromschienen beladenen LKW überholt, der unser Werk in Rehau zwei Wochen zuvor verlassen hatte. Die 2600 km waren fast geschafft.

Ihr wollt mehr erfahren über Innovationen bei REHAU?


Einblicke in neue Technologien, Weiterentwicklung von Know-How und Interviews mit Mitarbeitenden weltweit findet ihr hier.
 

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