Autonom in Rehau unterwegs

„Mittlerweile ist die Entwicklung des Projektes so weit fort­ge­schritten, dass das Shuttle REHAU Mitarbeitende zwischen den Verwaltungs­gebäuden Rhenium­haus und Strontium und zurück befördern kann. Im ersten Schritt wird ein einge­schränkter Betrieb als Ergänzung zu unserem normalen Werks­verkehr angeboten. Ziel ist es, schnellst­möglich in den regulären Werks­verkehr einzu­steigen“, berichtet Thomas Kluge, der das Projekt „SMO“ seitens REHAU leitet.  Der Start­schuss fiel nun im Rahmen einer kleinen Feier­stunde anlässlich der offiziellen Übergabe der Stadt Rehau an REHAU als Betreiber.

„Unser Ziel ist es, innovative und vor allem zukunfts­fähige Lösungen im Bereich des öffent­lichen Nah­verkehrs zu schaffen und damit vor allem den Menschen im länd­lichen Raum neue Möglich­keiten der Mobilität zu bieten. Konkret bedeutet das: Anhand der Erkennt­nisse, die wir direkt vor Ort gewinnen, rüsten wir unsere Shuttles auf, damit sie in den laufenden Verkehr integriert werden können”, so der Hofer Landrat Dr. Oliver Bär bei der Veranstaltung. 

Das Shuttle wurde auf den Strecken­verlauf angelernt und bewegt sich auf einer „virtuellen“ Schiene. Es orientiert sich dabei an der Infra­struktur mittels Sensoren und Kameras. Sobald es auf eine unbekannte, also zuvor nicht erlernte Situation trifft, schaltet es in einen Sicherheits­modus und macht die Unter­stützung des Operators notwendig. Diese abweichenden Konstel­lationen werden erfasst und ausgewertet.

Über die Inbetrieb­nahme freut sich auch Kerstin Kropf, dritte Bürger­meisterin der Stadt Rehau: „Wir haben eine Test­strecke ausge­wiesen, um die Möglich­keiten des autonomen Fahrens unter realen Umgebungs­bedingungen auszu­probieren. Damit leistet die Stadt Rehau einen wesent­lichen Beitrag, um das autonome Fahren voran­zu­bringen.“ 

„Es ist uns wichtig, dass die Shuttles höchst­mögliche Sicherheits­standards erfüllen“, ergänzt Projekt­manager Ernst Opel. „So fahren sie nicht wie herkömm­liche Shuttles fast geräusch­los, sondern besitzen ein geschwindig­keits­abhängiges Sound­system sowie einen Abbiege­assistenten zur recht­zeitigen Erkennung von seitlich über­holenden Fahrrad­fahrenden.“ 

Die begleitende Entwicklung und Forschung sind wesentliche Elemente des Projekts. Hierzu gehören sowohl die Erprobung zusätzlicher Lösungen für die Erkennung von Umfeld und Verkehrs­situation als auch eine umfang­reiche Akzeptanz­forschung bei den poten­ziellen Fahr­gästen. Zusätzlich werden Informations- und Reaktions­systeme untersucht. 

„Unser Unter­nehmen ist sehr stolz, bei dieser Entwicklung ein Stück weit Pionier­arbeit geleistet zu haben. REHAU hat das Über­morgen im Kopf, ist neuen Techno­logien gegen­über überaus aufge­schlossen und wir sind nur zu gerne bereit, uns an Zukunfts­themen wie diesem zu beteiligen. So ist dieses Förder­projekt eine sehr gute Gelegen­heit, praktische Erfahrungen mit dieser neuen, revolu­tionären Techno­logie zu sammeln. Diese Erfahrungen werden wir nutzen, um auch weiterhin Ideen für moderne, leistungs­fähige Produkte zu generieren,“ betonte Standort­verant­wortlicher Jürgen Werner bei seiner Ansprache.

Parallel zur jetzt gestarteten Linie 1 wird die Inbetrieb­nahme einer weiteren Strecke durch die Rehauer Innen­stadt vorbereitet. Diese kann auch von der Bevöl­kerung genutzt werden. 

Weitere Informationen zu dem Projekt sind unter www.shuttle-modellregion-oberfranken.de zu finden.